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高端化拉高了中国汽车工业的能力上限。

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在智能电动汽车的竞争中，上半场是电动化，而下半场则是智能化。

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在AI 1.0时代，许多公司已经运用AI进行智能广告投放策略等营销活动，AI2.0时代，通过AI生成的素材可以提高效率和效果。

报告能调取结论与补充材料，小说能回看人物设定和前文伏笔。

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7、技术｜专家把脉：有什么优点，就打什么球路

作者：宋志平，著名经营管理专家、中国上市公司协会会长 编者按：宋志平，我国著名的企业家和企业思想家，曾长期在企业一线工作，成功把两家规模不大的企业带入《财富》世界500强。

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选择少有人走的路，而非跟随主流 在资本充裕的年代，跟随主流是最安全的选择，但当风口过去，你往往发现自己挤在一条没有出口的巷子里。

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在智能化下半场，汽车企业应如何推动技术可用性，如何更贴合用户需求的发展策略？战略方面，中国应如何提升自身优势？ 在2023国际新能源智能网联汽车创新生态大会（CIEV）上，中国汽车工程学会名誉理事长、中国华汽汽车文化基金会理事长付于武指出，近年来中国汽车产业和贸易在国际市场展现出极强的韧性。

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采集速度慢、成本高，能够覆盖的任务和场景也很有限。